当前，汽车行业正处于快速变革时期，呈现出诸多显著的发展的新趋势。一方面，全世界汽车产业在疫情后稳步复苏，虽然 2020 年全球市场汽车销量大幅度地下跌，但自 2020 年至 2023 年，销量恢复增长态势，且随着全世界内疫情的结束，汽车公司制作逐步回到正常状态，预计 2024 年全世界汽车市场有机会恢复增长态势。另一方面，新能源汽车市场持续增长，在全球各国政策刺激下，新能源车型种类显著增多，市场渗透率逐步的提升。同时，我国汽车变速箱市场持续增长，其中自动变速箱市场规模逐步扩大，自动变速箱乘用车销量和搭载率也同步提高。此外，汽车零部件市场规模持续抬升，随着全球化竞争的日益加剧，世界发达国家的汽车产业发生新变化，汽车零部件行业呈现组织集团化、技术高新化、供货系统化和经营全球化等新特点。
随着环保意识的提高和技术的慢慢的提升，新能源汽车的销量逐年增长，已占据市场半壁江山。2024 年中国新能源汽车产销突破 1000 万辆是一个具有历史意义的重要时刻，标志着中国新能源汽车在产业化、市场化的基础上迈入了规模化、全球化的高水平发展的新阶段。从生产第一辆新能源汽车到第 1000 万辆，中国用了 27 年时间，从第 1000 万辆到突破 2000 万辆，仅花费了 17 个月，如今，中国新能源汽车再提速，仅用了不到 11 个月，产销首次达成年度 1000 万辆。
新能源汽车的崛起不仅靠党中央的战略指引和国家有关部门的政策引领，还靠市场优势向产业优势转化、科技的自主创新和产业链的持续完善以及一代又一代中国汽车人的奋斗奋进。以比亚迪为例，2023 年比亚迪获得中国市场车企销量冠军、中国市场品牌销量冠军、全球新能源销量冠军，其率先停产燃油车，押宝新能源车，靠的是深厚技术的积累，如刀片电池、超级混动 dmi 系统、云辇系统、易四方等，获得了国内外消费者的认可。
同时，智能汽车的发展也为用户所带来了更方便快捷、安全的驾驶体验。智能汽车的概念最早始于 20 世纪 50 年代，随技术的慢慢的提升，从自适应巡航系统到完全无人驾驶，智能汽车的发展历史经历了数十年的探索与突破。实现智能汽车离不开多项核心技术的突破与集成，如传感器技术、AI算法、高精地图、V2X 通信等。无人驾驶被认为是智能汽车发展的最终形态，目前各大汽车企业和科技公司正在加快无人驾驶技术的研发与应用。
比亚迪与华为的合作，将新能源汽车与智能科技相结合，为用户所带来了更加卓越的产品。在汽车行业快速变革的背景下，新能源与智能汽车强势崛起，成为市场的主导力量。比亚迪在新能源汽车领域具有一马当先的优势，如电池技术领先、整车制造工艺先进等。华为则在智能科技方面拥有强大的实力，如智能芯片与计算能力、通信技术上的支持等。双方的合作，实现了优势互补，为智能硬派汽车领域带来了重大突破。豹 8 的推出，标志着比亚迪与华为在智能硬派汽车领域的合作成果，将为用户所带来极致科技，驭领未来的驾驶体验。
方程豹豹 8 以其独特的外观设计，成为了汽车市场上的一颗耀眼明星。它的车身造型方正硬朗，充满了力量感。从正面看，大尺寸的前格栅内部采用三条幅镀铬装饰，与两侧犀利的大灯相连，配合前机舱盖的两道筋线，使车头看起来孔武有力。保险杠位置的咬合式连接设计，不仅美观，还提升了车辆的整体性和坚固性。
车身侧面，巨大的 D 窗非常吸睛，全车车窗比达到了 3:1。窗侧的银色饰板采用直角梯形造型，下方的品牌 Logo 增添了一份精致感。腰线在后门处的巨大隆起，既增加了车辆的力量感，又能让人联想到 “星舰” 设计中运载推进器的影子。豹 8 的外后视镜粗壮有力，环视摄像头位于外后视镜连接臂的位置。车辆采用隐藏式门把手，配有无钥匙进入功能，轮圈为六辐式花瓣形状，规格为 275/50 R21，原厂配备专为新能源车型研发的米其林 PILOT SPORT EV 轮胎。
车尾的线条更加立体，星环式的半包围备胎罩呼应了 “星舰” 的设计语言，半露的全尺寸备胎体现出野性之美。尾灯的样式规整，C 型的主灯体和六个纵向排列的横条光源点亮后能形成灯光拖曳的效果，设计灵感同样来源于 “星舰” 的推进器尾部。
豹 8 的设计元素充满科技感与个性。大尺寸的前格栅、分体式头灯、星环式的半包围备胎罩等，都彰显了其独特的魅力。分体式头灯周围配有白色日行灯光导条，与格栅上方的 LED 灯带形成连贯，灯腔利落的线条让 “双眼” 炯炯有神。作为 “583 家族” 的旗舰 SUV，科技加成十足，服务于天神之眼高阶智能驾驶系统的激光雷达，搭配路况预瞄系统的双目前视感知摄像头统一被放在了车顶，彰显智能化。
星环式的半包围备胎罩不仅实用，还为车辆增添了粗犷的美感。尾灯的设计灵感来源于 “星舰” 的推进器尾部，独特的造型在夜间点亮时具有极高的辨识度。
豹 8 的车身尺寸较大，长宽高分别为 5195/1994/1905 毫米，轴距为 2920 毫米。车身线条比例协调，车窗比达到 3:1，D 窗设计非常吸睛。这种比例设计既保证了车内的视野开阔，又使车辆外观更加大气稳重。
车窗采用类似无边框的扁平化处置，镶嵌在车身面板间，尽可能弱化窗线的存在感，让车窗看上去更大，同时也优化了舱内视野，扩大了自然光线 的车身线条犹如猎豹奔跑时的肌肉线条一般，硬朗且充满力量感。从车头到车尾，贯穿式的直线条设计，赋予了车辆一种勇往直前的气势。
豹 8 的内饰堪称豪华典范，大量高档皮质材料的运用，带来细腻的触感，仿佛在触摸一件精美的艺术品。银色饰条的点缀恰到好处，为整个内饰增添了一份精致与时尚，高级感瞬间爆棚。车内的真木透光饰板更是独具匠心，将自然之美与现代科技完美融合，在光线的映照下，散发出温润的光泽，为用户营造出一种独特的视觉享受。这种匠心工艺，不单单是材料的堆砌，更是对品质的极致追求，让用户在车内就可以感觉到自然与科技的和谐共生，带来全感官沉浸式的体验。
豹 8 的座椅采用高级皮质包裹，质感上乘，为用户更好的提供了极致的舒适感受。全车电动座椅调节功能，让用户都能够轻松找到最对自己最合适的坐姿。前排座椅更是配备了腰撑 / 记忆 / 迎宾功能，无论是长途驾驶还是日常通勤，都能为用户更好的提供贴心的支撑和便利。座椅通风加热功能，让用户在不同季节都能享受到舒适的驾乘体验，夏天凉爽，冬天温暖。方向盘电动调节带加热、记忆功能，逐步提升了驾驶的舒适性和便利性。
第二排座椅同样豪华，提供了加热、通风、按摩功能，舒适性无与伦比。在旅途中，乘客可以尽情享受这些功能带来的舒适体验，缓解疲劳，仿佛置身于一个移动的豪华沙发上。
中控台上方的 17.3 英寸悬浮式中控屏，如同一块巨大的智能画板，集成了导航、影音娱乐等丰富功能，为用户所带来便捷的操作和精彩的视听享受。12.3 英寸副驾娱乐屏的加入，更是为副驾驶乘客增添了不少乐趣，让旅途不再枯燥。
搭配的 FiLink 智能车机系统，功能强大，支持全场景语音系统，用户只需轻轻一声呼唤，就能实现各种操作，无需手动繁琐操作，极大地提高了驾驶的安全性和便利性。华为 / 苹果 UWB、NFC 钥匙等功能的支持，让用户的出行更加便捷高效，无论是华为手机还是苹果手机用户，都能轻松享受智能出行的便利。
车内还配备了方程豹硬派专属 AI 智能座舱，采用 4nm 先进制程的 BYD 9000 芯片，融合 AI 大模型的智能语音和智能影像等能力。这种强大的芯片技术，为智能座舱提供了强大的计算能力和智能交互体验，让用户仿佛拥有一个智能助手，随时为自己服务。无论是智能语音交互还是智能影像识别，都能快速准确地响应用户的需求，为用户带来前所未有的智能出行体验。
方程豹豹 8 基于先进的 2.0T DMO 超级混动越野平台打造，其电动驱动系统实力非凡。该系统由 2.0T 发动机与双电机组成，其中前后电机最大功率分别为 200 千瓦、300 千瓦。这种强大的配置使得系统综合功率高达 550 千瓦，最大扭矩达到 760N・m，最大马力近 750 匹。如此强大的动力输出，让豹 8 在各种路况下都能轻松应对。无论是起步加速，还是高速行驶，都能感受到源源不断的动力推动。
在续航方面，豹 8 同样表现出色。在 WLTC 工况下，纯电续航里程为 100 公里，能够满足日常城市通勤的需求。而满油满电综合续航里程更是达到了 1200 公里，真正实现了 “短途开得省、长途开得远、周边开得爽”。这样的续航里程，无论是日常上下班，还是长途旅行，都无需频繁充电或加油，为用户带来极大的便利。即使在没有充电设施的偏远地区，也能依靠燃油发动机继续行驶，消除了用户的续航焦虑。
豹 8 的加速性能也令人惊叹。百公里加速仅需 4.8 秒，这样的加速成绩在中大型 SUV 中非常突出。强大的电机功率和发动机协同工作，为车辆提供了瞬间爆发的动力，带来强烈的推背感和驾驶乐趣。无论是在城市道路的超车场景，还是在越野路况下需要快速通过的情况，豹 8 都能迅速响应，展现出卓越的性能。
豹 8 所搭载的华为乾昆智驾 ADS 3.0 系统，无疑是智能科技领域的一颗璀璨明星。该系统实现了 “车位到车位” 的全场景贯通，无论是闸机、环岛，还是窄道掉头等复杂场景，都能全程自主应对。同时，还支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能，为用户带来极大的便利。此外，行业首创的全向防碰撞能力更是为用户的出行安全提供了坚实保障，让用户解放精力、安心出行。
豹 8 支持 “方华” 手车互联功能，通过 HUAWEI HiCar 连接，华为手机上的应用和服务得以延展到车机内。其中，行业首发的导航流转等能力，实现了信息共享与操作互通。用户可以在车内轻松享受手机上的各种功能，极大地提高了出行的便捷性和趣味性。
豹 8 配备方程豹硬派专属 AI 智能座舱，融合了 AI 大模型智能语音、影像等能力。车内能够随时 “听懂” 用户的心声，通过语音指令进行空调、导航、音乐等多项操作，完全解放驾驶员的双手。无论是在繁忙的城市道路上，还是在长途旅行中，这种便捷的操作方式都能让用户更加专注于驾驶，提高行车安全性。同时，AI 智能座舱的智能影像功能也为用户带来了全新的视觉体验，让驾驶变得更加轻松和愉悦。
豹 8 搭载华为乾昆智驾 ADS 3.0，这一系统赋予了豹 8 强大的主动安全技术。它具备行业首创的全向防碰撞能力，支持更高的刹停速度和更短的刹停距离，有效降低碰撞风险。即使在误踩加速踏板的情况下，也能防止碰撞发生，为用户提供了额外的安全保障。此外，无论是城区临时施工、户外落石 / 塌方，还是雨雾天气、视野遮挡等辅助路况，豹 8 都能轻松识别应对。例如在实际测试中，豹 8 在各种复杂路况下都表现出色，为用户的出行安全保驾护航。
豹 8 在被动安全方面同样出色。它搭载比亚迪刀片电池，并且额外增加 5 层防护，确保电池的安全性和稳定性。在整车设计上，豹 8 采用五星安全设计，通过了中汽中心的顶级安全碰撞挑战。同时，标配 14 个安全气囊以及前排电机预紧安全带等安全配置，全方位保护用户安全。在发生碰撞时，安全气囊能迅速引爆展开，为车内每一位乘员的头、颈、躯干等关键部位提供缓冲；前排配备的电机预紧安全带也能够在瞬间及时收紧，将乘员紧固在座椅之上，避免二次撞击风险。
豹 8 在安全测试中展现出了卓越的性能。近日，官方使用豹 8 进行了全网首次雨天对碰跌落挑战。在测试中，自重 3.3 吨的豹 8 以 45km/h 的车速和一台同样以 45km/h 的 4.5 吨重货车发生 50% 的偏置碰撞，而后再跌落 8 米的深坑。撞击后，双车均受损严重，但豹 8 整体框架完整，车内安全气囊及时弹出，稳稳地落在了原地，并没有发生设想中的翻滚。
为了进一步检验其安全性，工作人员将豹 8 推入 8 米深坑后，豹 8 的隐藏式门把手自动弹出，高压及时下电，车内的所有气囊均已引爆，整体表现良好。随后的拆解检查显示，即便经历了对撞和翻滚，但整车的 A、B、C 柱并没有发生明显的变形，整车框架完整，拆解电池包装到另一辆新车后依旧可以正常使用，说明电池包在此次试验中也得到了非常好的防护。此外，豹 8 还成功通过中汽中心顶级安全碰撞挑战，在对碰、跌落等极限考验下，豹 8 搭载的刀片电池不仅不起火、不爆炸、不扩散，充分验证了其极致安全表现。凭借强大的安全性能，豹 8 在安全测试中为用户提供了可靠的保障。
在汽车行业智能化与新能源化的浪潮下，比亚迪与华为的合作应运而生。双方旨在将新能源汽车与智能科技深度融合，为用户打造更加卓越的出行体验。合作目标明确，即共同打造全球智能硬派汽车的新标杆，引领汽车行业迈向新的高度。
比亚迪作为新能源汽车领域的领军企业，在电池技术、整车制造工艺等方面展现出强大的实力。比亚迪的电池技术领先，如刀片电池的安全性和续航能力备受赞誉。同时，整车制造工艺精湛，能够确保车辆的高品质和可靠性。
华为则在智能芯片与计算能力、通信技术支持等方面独占鳌头。华为的智能芯片具有强大的计算能力，能够为汽车的智能驾驶和智能座舱提供高效的运算支持。通信技术方面，华为的 5G 技术等能够实现车辆与外界的高速、稳定连接，为智能汽车的发展奠定坚实基础。
双方的合作实现了优势互补，将新能源汽车的动力性能与智能科技的便捷性、安全性完美结合。
豹 8 作为比亚迪与华为合作的结晶，充分展现了双方的优势。首先，豹 8 搭载了华为乾昆智驾 ADS 3.0 系统，实现了 “车位到车位” 的全场景贯通，为用户带来方便快捷、安全的驾驶体验。同时，支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能，解决了用户在停车方面的难题。
方程豹硬派专属 AI 智能座舱也是豹 8 的一大亮点。该座舱采用 4nm 先进制程的 BYD 9000 芯片，融合了 AI 大模型的智能语音和智能影像等能力。用户可以通过语音指令轻松控制车辆的各项功能，提高了驾驶的安全性和便利性。此外，“方华” 手车互联功能通过 HUAWEI HiCar 连接，实现了华为手机上的应用和服务与车机的无缝对接，为用户带来更加丰富的出行体验。
在硬件方面，豹 8 配备了比亚迪全功能版云辇 - P 液压悬架和 DMO 电驱越野开创平台。云辇 - P 液压悬架能够根据路况自动调节悬架高度和硬度，提升车辆的行驶稳定性和舒适性。DMO 电驱越野开创平台则为豹 8 提供了强大的动力输出和续航能力，满足用户在不同路况下的驾驶需求。
豹 8 所搭载的 BYD 9000 芯片，采用 4nm 先进制程，展现出强大的智能芯片与计算能力。该芯片基于全新的 Arm v9 架构，在安兔兔车机版性能测试中的得分高达 114.9 万至 115 万，充分彰显了其卓越的计算性能。它不仅为车辆的智能座舱提供了强大的运算支持，还融合了 AI 大模型的智能语音和智能影像等能力，让座舱真正成为用户的智慧助手。用户可以通过智能语音交互，轻松实现对车辆各项功能的控制，无需手动操作，极大地提高了驾驶的安全性和便利性。同时，智能影像功能也为用户带来全新的视觉体验，让驾驶变得更加轻松愉悦。
华为为豹 8 提供了强大的通信技术支持。通过 HUAWEI HiCar 连接，华为手机上的应用和服务得以延展到车机内，实现了手机与车机的无缝对接。其中，行业首发的导航流转等能力，实现了信息共享与操作互通。用户可以在车内轻松享受手机上的各种功能，极大地提高了出行的便捷性和趣味性。此外，华为的通信技术还支持手机流量与车机的共享功能，这一创新在汽车行业中尚属首次。用户通过简单连接，即可在驾驶过程中使用车机操控手机的导航、音乐、电话、语音交互等功能，极大提升了驾驶体验。同时，华为的通信技术还为豹 8 的智能驾驶系统提供了高速、稳定的数据传输，确保了车辆在行驶过程中能够实时获取路况信息，为用户提供更加安全、便捷的驾驶体验。
比亚迪在电池技术方面一直处于行业领先地位，而豹 8 所搭载的刀片电池更是其技术实力的集中体现。刀片电池具有安全性高的显著优势，经过严格的针刺测试，在穿透后无明火、无烟雾，电池表面温度仅为 30 - 60℃左右，热失控温度高，极大地提升了车辆的安全性能。其结构设计使得短路回路长，能有效控制电流和热量，为用户的出行安全提供了坚实保障。
此外，刀片电池的能量密度大，在相同体积下可以拥有更大的电池容量。以豹 8 为例，在保证空间不受影响的情况下，为整车提供了强大的电力支持，纯电续航里程可达 100 公里，满足日常城市通勤需求。而满油满电综合续航里程更是达到了 1200 公里，真正实现了 “短途开得省、长途开得远、周边开得爽”，有效消除了用户的续航焦虑。
刀片电池的寿命长也是其一大亮点。按照官方说法，可放电 3000 次以上，续航可达 8 年或 120 万公里。其不仅充电次数更多，而且每次充电的续航时间也更长。同时，由于采用磷酸铁锂材料，本身成本较低，再加上工艺优化和供应链管理，如取消 cell - module 生产过程，生产成本大幅降低，使得刀片电池能够分流到低端车型，为更多消费者带来高品质的新能源汽车体验。
比亚迪在整车制造工艺方面展现出强大实力，豹 8 采用非承载式车身结构，为车辆带来诸多优势。
非承载式车身拥有梯形车架，即传统大梁，车身位于大梁之上。这种结构有利于越野时的静谧度，能减少车架扭转对座舱的影响。并且将车身与梯形车架软连接，能有效隔绝噪音，为用户提供更加安静舒适的驾乘环境。
前后悬挂均为双叉臂独立结构，相比传统燃油硬派 SUV，舒适度大幅提升。左右车轮不再互联，通过防倾杆减少侧倾，在行驶过程中能够更好地保持车辆的稳定性。
豹 8 还配备了云辇 - P 智能液压车身控制系统，这一系统是其一大亮点。悬挂能调节车身高度，上下可调范围达 140mm，可根据不同场景进行自动调节。例如进地库时降低车身，越野或涉水时抬高车身，智能系统会根据速度与驾驶模式自动调节悬架高度，高速行驶降低车身能增加稳定性、降低重心、减少晃动感，限高桥底可开启低趴模式防剐蹭。
悬挂阻尼也能调节，有三段刚度调节范围。坑洼路段和鹅卵石路面可用低刚度模式过滤震动，二级刚度能抑制车身侧倾，三级刚度应对越野飞坡，可减少 50% 冲击载荷，即使起飞 1.5 米落地也不会损伤悬挂。同时，还具备主动预瞄功能，能提前感知路况并调节阻尼，进一步提升了车辆的通过性和舒适性。
基于 DMO 平台打造的豹 8，拥有三把锁和越野低速四驱模式，还有 900mm 涉水能力，即使是新能源车型也具备强大的越野性能。虽然系统较为复杂，整车重 3.3 吨可能会对操控产生一定影响，但通过先进的制造工艺和技术优化，豹 8 在越野和城市代步方面都有着出色的表现。
此外，比亚迪在新能源车的制造工艺上还采用了一系列现代化的技术。在材料选用方面，采用高强度钢、铝合金等优质材料，提高车身刚性和安全性能的同时，减轻车身重量，提高续航里程。在组装技术上，采用全自动化、智能化的组装流水线，提高了车辆生产的效率和质量，保证了安全和环保。
比亚迪的制造工艺在车身间隙、车漆工艺、车身用料等方面也表现出色。以比亚迪唐 DM 为例，其车身平均间隙仅为 3.7mm，在自主车型中属于优秀水平。漆膜平均厚度达到 128.5μm，虽稍薄于燃油版，但仍保持在同级良好水平。在车窗框和铰链等细节处，整体表现尚佳。同时，在车辆被动安全方面也非常重视，对乘客安全进行了全面考虑。
比亚迪在整车制造工艺方面的强大实力，为豹 8 的卓越性能提供了有力保障。
豹 8 搭载的是磷酸铁锂电池，这种电池具有安全性高、寿命长、成本低等特点。首先，磷酸铁锂电池在安全性方面表现卓越。经过严格的针刺测试，即使被穿透，也无明火、无烟雾产生，电池表面温度仅为 30 - 60℃左右，热失控温度高，极大地提升了车辆的安全性能。其结构设计使得短路回路长，能有效控制电流和热量，为用户的出行安全提供了坚实保障。其次，磷酸铁锂电池的寿命长。按照官方说法，可放电 3000 次以上，续航可达 8 年或 120 万公里。不仅充电次数更多，而且每次充电的续航时间也更长。再者，由于采用磷酸铁锂材料，本身成本较低，再加上工艺优化和供应链管理，如取消 cell - module 生产过程，生产成本大幅降低，使得刀片电池能够分流到低端车型，为更多消费者带来高品质的新能源汽车体验。
豹 8 支持最高 120 千瓦直流快充，电量由 30% 充至 80% 仅需 16 分钟，为用户提供了便捷的充电体验。这样的快充速度，使得用户在日常使用中无需长时间等待充电，无论是在城市中的快充站，还是在长途旅行中的服务区，都能快速为车辆补充电量，满足用户的出行需求。同时，豹 8 还支持慢充功能，慢充时间为 5.6 小时，用户可以根据自己的实际情况选择合适的充电方式。此外，豹 8 的电池快充电量范围为 30% - 80%，在这个范围内充电，既能保证充电速度，又能延长电池的使用寿命。
豹 8 搭载的华为乾昆智驾 ADS 3.0 系统，在传感器与算法方面展现出了卓越的性能。该系统配备多颗高精度传感器，包括激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头等，犹如为车辆赋予了敏锐的 “感知器官”。这些传感器相互协作，确保车辆在复杂多变的道路环境中也能够实现高效、精准的自动驾驶。
系统采用了华为最新的计算平台，其强大的计算能力为智能驾驶提供了坚实的后盾。该计算平台具备高度的自我学习能力，能够不断分析和处理传感器收集到的大量数据，随着使用时间的增长，逐渐优化驾驶决策和控制策略。就像一位经验不断积累的驾驶员，ADS 3.0 系统能够更好地适应各种路况和驾驶场景，为用户带来更加安全、舒适的驾驶体验。
豹 8 搭载的华为乾昆智驾 ADS 3.0 系统，未来将实现高速、城市 NOA 以及泊车代驾等高级自动驾驶功能。这意味着在高速公路上，车辆能够自动识别车道、保持安全车距，并根据路况自动调整车速，让长途驾驶更加轻松。在城市道路中，ADS 3.0 系统能够应对复杂的交通状况，识别红绿灯、行人、车辆等各种交通元素，实现智能导航和自动避让，极大地提高了城市驾驶的安全性和便捷性。
而泊车代驾功能更是为用户带来了极大的便利。无论是在狭窄的停车场还是复杂的地下车库，豹 8 都能够自动寻找停车位，并完成精准的泊车操作。用户只需在车外通过手机 APP 或车内的控制系统启动泊车代驾功能，车辆就会自动完成停车任务，无需用户亲自操作，大大节省了时间和精力。
总之，豹 8 搭载的华为乾昆智驾 ADS 3.0 系统，以其先进的传感器与算法以及高级的自动驾驶功能，为用户带来了前所未有的智能驾驶体验，引领着未来汽车驾驶的发展方向。
豹 8 的目标客户群体主要为 “高学历、高收入、高消费、高端圈层” 的时代新中产家庭用户，以及传统、新势力豪华品牌增换购用户。这类用户对汽车品质、性能与智能科技有着极高的要求。他们追求卓越的驾驶体验，既注重车辆的动力性能和越野能力，又期望享受智能科技带来的便捷与舒适。
例如，城市精英群体每天穿梭于写字楼和高端小区之间，他们渴望拥有一辆既能展现科技感，又具有独特魅力的座驾。豹 8 的自动泊车等智能功能可以让他们在繁忙的城市生活中轻松秀一把科技感，成为众人瞩目的焦点。而对于自驾爱好者来说，豹 8 强大的越野性能和外放电功能则是他们探索无人区、享受露营生活的理想伙伴。车载冰箱冷饮不断，6kW 的户外电能轻松点亮夜晚，满足他们对自由和冒险的追求。家庭用户也能在豹 8 上找到满足需求的点，座椅按摩、宽敞的空间，一家老小出游也能享受五星级舒适，为家庭出行带来更多欢乐和便利。
豹 8 以 “电驱越野 + 高阶智驾” 的智勇双全实力，在市场中占据明显优势。其搭载的四大王牌科技、200 + 配置全系标配、非承载式硬派车身等，为用户带来开得安心、用得舒心、玩得随心的智能硬派新体验。
在动力性能方面，豹 8 基于先进的 2.0T DMO 超级混动越野平台打造，电动驱动系统实力非凡。系统综合功率高达 550 千瓦，最大扭矩达到 760N・m，最大马力近 750 匹，百公里加速仅需 4.8 秒，无论是起步加速还是高速行驶，都能感受到源源不断的动力推动。同时，在续航方面表现出色，WLTC 工况下纯电续航里程为 100 公里，满油满电综合续航里程更是达到了 1200 公里，真正实现了 “短途开得省、长途开得远、周边开得爽”。
越野性能上，豹 8 配备了全功能版云辇 - P 液压悬架和 DMO 电驱越野开创平台。云辇 - P 液压悬架能够根据路况自动调节悬架高度和硬度，提升车辆的行驶稳定性和舒适性。DMO 电驱越野开创平台则为豹 8 提供了强大的动力输出和续航能力，首创智能三把锁、越野专用低速四驱以及 900mm 涉水深度等硬核越野科技，使豹 8 具备了全地形探索实力。
设计方面，豹 8 外观造型独特且时尚，既展现了硬派越野的粗犷风格，又融入了现代美学元素。车身线条硬朗，充满力量感，大尺寸的前格栅、星环式的半包围备胎罩等设计元素彰显个性魅力。内饰注重舒适性和科技感的融合，大量高档皮质材料的运用，带来细腻的触感。真木透光饰板将自然之美与现代科技完美融合，为用户营造出独特的视觉享受。
智能科技配置也是豹 8 的一大优势。搭载华为乾昆智驾 ADS 3.0 系统，实现了 “车位到车位” 的全场景贯通，支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能，行业首创的全向防碰撞能力为用户出行安全提供坚实保障。方程豹硬派专属 AI 智能座舱采用 4nm 先进制程的 BYD 9000 芯片，融合 AI 大模型的智能语音和智能影像等能力，用户可以通过语音指令轻松控制车辆各项功能。“方华” 手车互联功能通过 HUAWEI HiCar 连接，实现华为手机上的应用和服务与车机的无缝对接。
在品质和可靠性上，豹 8 经过了严格的测试和质量把控。近日，官方使用豹 8 进行了全网首次雨天对碰跌落挑战，在测试中豹 8 整体框架完整，车内安全气囊及时弹出，高压及时下电，整车的 A、B、C 柱并没有发生明显的变形，整车框架完整，充分验证了其极致安全表现。同时，豹 8 还成功通过中汽中心顶级安全碰撞挑战，搭载的刀片电池不仅不起火、不爆炸、不扩散，具有良好的耐用性和低故障率，降低了车主的使用成本和维修风险。
豹 8 的销售预期乐观。随着方程豹品牌的不断发展和市场认可度的提高，豹 8 的销量有望逐步提升。从近期的市场表现来看，方程豹品牌旗下的豹 8 车型在上市首周交付量高达 818 台，成为市场上新的明星产品。根据乘联会的数据，方程豹品牌在过去一周的整体交付量达到了 2260 台，这一成果由豹 8 与豹 5 两款车型的优秀表现共同推动。
销售策略方面，将通过线上线下相结合的方式，加强品牌宣传和推广，提高产品的知名度和美誉度。在线上，利用社交媒体与消费者保持紧密互动，让更多的人了解到豹 8 的魅力，增强消费者的购买欲望。例如，方程豹在发布会上，通过高层的介绍传递出 “年轻、活力、创新” 的品牌理念，让每一位车主都能感受到驾驶的乐趣与激情。在线下，举办车展、试驾活动等，让消费者亲身感受豹 8 的卓越性能。
同时，方程豹还将不断优化产品和服务，满足消费者的需求。例如，针对消费者对智能科技的需求，不断升级智能驾驶系统和车机互联功能；针对消费者对售后服务的关注，建立完善的售后服务网络，为用户提供及时、高效的服务支持。
在发布会的问答环节，现场气氛热烈，观众们纷纷举起手，迫不及待地想要提出自己心中关于豹 8 的各种疑问。主持人面带微笑，热情地欢迎观众们积极提问，承诺将为大家提供最准确、最详细的解答。
主持人对于豹 8 的技术特点、性能参数、价格优势等方面早已烂熟于心，随时准备为观众答疑解惑。对于观众提出的关于豹 8 技术特点的问题，主持人详细介绍道：“豹 8 搭载了华为乾昆智驾 ADS 3.0 系统，具备强大的主动安全技术和全向防碰撞能力，能在各种复杂路况下为用户提供安全保障。同时，方程豹硬派专属 AI 智能座舱采用 4nm 先进制程的 BYD 9000 芯片，融合了 AI 大模型的智能语音和智能影像等能力，让用户的驾驶体验更方便快捷、智能。”
在性能参数方面，主持人解释说：“豹 8 基于先进的 2.0T DMO 超级混动越野平台打造，拥有强大的电动驱动系统。其综合功率高达 550 千瓦，最大扭矩达到 760N・m，最大马力近 750 匹，百公里加速仅需 4.8 秒。续航方面，WLTC 工况下纯电续航里程为 100 公里，满油满电综合续航里程更是达到了 1200 公里。”
对于价格优势的问题，主持人回应道：“豹 8 的售价在同级别车型中具有很高的性价比。虽然价格看似较高，但考虑到其全系标配的全功能版云辇 - P 智能液压车身控制系统和华为乾昆智驾 ADS 3.0 系统，以及众多豪华配置，这个价格是非常合理的。而且，豹 8 在性能、安全、智能科技等方面都表现出色，为用户所带来了卓越的价值。”
此外，主持人还回答了观众关于豹 8 内饰材料、座椅舒适度、智能互联功能等方面的问题。对于内饰材料，主持人介绍了豹 8 大量采用的高档皮质材料、真木透光饰板等，强调了其带来的高品质触感和视觉享受。在座椅舒适度方面，主持人详细说明了豹 8 座椅的多项功能，如电动调节、腰撑 / 记忆 / 迎宾功能、通风加热按摩等，让观众了解到豹 8 为用户提供的极致舒适体验。对于智能互联功能，主持人介绍了 “方华” 手车互联功能通过 HUAWEI HiCar 连接实现的手机与车机的无缝对接，以及行业首发的导航流转等能力，为用户的出行带来的便捷性和趣味性。
通过主持人的详细解答，观众们对豹 8 有了更深入的了解，对这款智能硬派 SUV 的卓越性能和高性价比有了更深刻的认识。
回顾豹 8 的亮点，可谓是多方面的精彩呈现。外观设计上，其整体造型方正硬朗，充满力量感。大尺寸前格栅与犀利大灯相连，配合发动机盖筋线，车头孔武有力。多角度图片展示出的巨大 D 窗、六辐式花瓣形状轮圈、星环式半包围备胎罩等，让豹 8 独具魅力。独特设计元素如分体式头灯、星环备胎罩、“星舰” 风格尾灯等，既彰显科技感又个性十足。车身线条比例协调，车窗比达到 3:1，不仅保证了视野开阔，还使车辆外观大气稳重。
内饰方面，豹 8 堪称豪华典范。高品质内饰材料大量运用，高档皮质带来细腻触感，银色饰条和真木透光饰板增添精致与时尚。座椅舒适度极高，全车电动调节，前排具备腰撑 / 记忆 / 迎宾等功能，通风加热一应俱全，方向盘也有电动调节带加热、记忆功能。第二排座椅同样豪华，加热、通风、按摩功能让乘客享受移动豪华沙发般的体验。智能座舱体验更是出色，17.3 英寸悬浮式中控屏和 12.3 英寸副驾娱乐屏集成丰富功能，FiLink 智能车机系统支持全场景语音控制和华为 / 苹果 UWB、NFC 钥匙等便捷功能，方程豹硬派专属 AI 智能座舱采用先进芯片，融合强大的智能语音和影像能力。
动力性能强劲，基于 2.0T DMO 超级混动越野平台打造的电动驱动系统，综合功率高达 550 千瓦，最大扭矩 760N・m，最大马力近 750 匹。续航能力优势明显，纯电续航 100 公里满足日常通勤，满油满电综合续航 1200 公里，解决用户续航焦虑。百公里加速仅需 4.8 秒，加速性能令人惊叹。
智能科技亮点众多，华为智能驾驶系统介绍 ADS 3.0 实现 “车位到车位” 全场景贯通，支持多种智能泊车功能，全向防碰撞能力保障出行安全。智能互联功能展示通过 “方华” 手车互联实现华为手机与车机无缝对接，导航流转等能力带来便捷操作。语音控制等便捷操作让用户通过语音指令轻松控制车辆各项功能，提高驾驶安全性和便利性。
安全性能高，主动安全技术方面，华为乾昆智驾 ADS 3.0 具备全向防碰撞能力，能应对各种复杂路况。被动安全配置丰富，搭载比亚迪刀片电池并增加 5 层防护，标配 14 个安全气囊和前排电机预紧安全带。安全测试成绩优异，在全网首次雨天对碰跌落挑战和中汽中心顶级安全碰撞挑战中表现出色。
展望比亚迪与华为未来的合作与发展，前景一片光明。双方在汽车智能化与新能源化的浪潮下合作，将继续深化优势互补，为用户所带来更多卓越的产品。方程豹品牌作为比亚迪旗下的高端新能源品牌，以豹 8 为代表的车型展现出强大的实力。未来，方程豹将不断扩充产品线，涵盖越野、跑车等不同类型，满足更多用户需求。
在技术研发方面，双方将持续投入，不断提升智能驾驶系统和车机互联功能，为用户所带来更加便捷、安全的驾驶体验。同时，在新能源技术领域，比亚迪将继续发挥电池技术领先和整车制造工艺先进的优势，与华为的智能芯片与计算能力、通信技术上的支持相结合，推动新能源汽车的发展。
随着市场的不断扩大和消费者对智能硬派汽车需求的增加，方程豹品牌有望成为全球智能硬派汽车领域的领军品牌。在国际市场上，凭借比亚迪与华为的强大技术实力和品牌影响力，方程豹豹 8 等车型将与国际品牌展开竞争，提升中国汽车在全球市场的地位。
增程式，DMI，dmo等混动，都是些生搬硬凑的混动，没有进行整合，没有发挥油车和电车各自的优点，就是把动力原件堆在一起，造成车重超高，如图是相关缺点，只有hif_z对这些缺点进行了改善！ 纯电超200公里呢，没电时，发动机全速域高效率区间驱动，功率分流用于发电，要四驱就用发的电驱动后轮，低速区间要经济性，也可以前轴发电，后轴驱动，高速时发动机直驱就好！ 各方面吊打DMO， 车重更轻，功率更大，加速更快，电池还大一倍，混动专用变速箱，每个档发动机都在高效区间运行，全速域直驱，没有失速，关键这个变速箱比单档的还短20%，突破各种想象！ 没电照样四驱，发动机185Kw，分一半给后轴就行。99%的人这辈子开车，没有超过185kw功率的时候。
“明天我的(商业)房贷利率就要降60个基点，降到2.72%，比公积金利率还低。”近日，家住天津的唐先生告诉中新经纬。明天起，重定价日为1月1日的存量房贷将迎来利率下调，有的调整幅度达60个基点。你的房贷利率降多少?
界面新闻记者 蔡星卓界面新闻编辑 刘海川2024年12月23日，巴西公共劳工部（MPT，Ministério Público do Trabalho）发表相关声明，称营救了163名“处于奴隶般条件下”的工人，并关闭了汽车制造商比亚迪在卡马萨里市（Camaçari）安装工厂的住
六味地黄丸作为滋阴补肾的代表中成药，一直以来都被普遍的使用，不少人还会把它当作滋补药，自行购买服用，下面给大家讲一讲关于六味地黄丸你可能不知道的事，让大家更透彻地了解一下这个“明星”药物。好药也要用得对、用得好！
由于花青素、生物类黄酮等含量尤为突出，车厘子堪称一座营养宝库，也被称为“水果红宝石”。最近，关于车厘子的话题引发了市民的关注。眼下，随着海运车厘子的增多，价格比起刚上市时降幅超过50%，同时车厘子的销量见长。
新华社2024年12月31日公布消息，日前，中央决定：刘宁任河南省委委员、常委、书记，不再担任广西壮族自治区党委书记、常委、委员职务；楼阳生不再担任河南省委书记、常委、委员职务。陈刚任广西壮族自治区党委委员、常委、书记。
近日，陕西省咸阳市居民陈先生向记者反映，其女儿陈某玉于12月12日，在咸阳湖景区临湖步行道游玩时，不幸从湖边落入水中溺亡。悲剧过后，陈父曾前往女儿落水的地点，发现岸边没有护栏，而他想要看一眼事发时的监控，也被告知没有。据此，陈父希望追究咸阳湖管理处的管理失职责任，寻求赔偿。
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